alckun’s blog

車やゲームなど、趣味の話をしていきます。

イヴォーク シガーソケット不良

ある日、シガーソケットで充電しようとしたところ、、、
充電できない!!
数日前にシガーライターをガチャガチャやったから、ヒューズ飛んだかな?それともソケット本体?
ヒューズなら100円くらいだけどソケットまでやってたらいくらかかるかわからんぞー

と思いながらとりあえずヒューズ確認。
グローブボックスのパネルを外すとヒューズボックスにアクセスできます。

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右下の52番がシガーライターのヒューズです。
とりあえず車内にあった釣り用のプライヤーで引っこ抜きます、、、

 

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飛んでました笑

昼休憩で引っこ抜いたので仕事終わりにホームセンターへ。

20Aの新品のヒューズを買って装着しました。

で、エンジンをかけると、、
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よし、通電。

ヒューズの問題だったおかげで140円で済みました✨

 

新型エクストレイル受注停止!?

とのニュースが目に飛び込んできました。

実は数日前から気になっていて、店舗で見てきたばっかり。

インパネも洗練されていて、後席は割と広々

ファミリーユースも行けそうな感じでかなり好印象でした。

やはり三列目は狭めなので応急的な使い方になりそう。

 

店舗には新型セレナの情報も入ってきているようで、エクステリア等も少し見せていただきました。

エアロモデルになると結構足下がやぼったい印象はありましたがエアロ無しだとシュッとしていてファミリーカーとしてはかなりいい線いってるのでは?って感じ

インテリアはあまり高級感はありませんが使い倒せそうな道具感があって○でした。

ファブリックなら、合皮シートを後付けかな?

 

エクストレイルは人気もあったので早めに見に行ったのですが、

もう新車は欲しくなる前、必要になる前に決めておく時代なのですね。勉強になります。

釣りするぞ!

地元では時々釣りに行ってましたが、地元を離れてからは釣り場もわからず全然行けてませんでした。

先日久しぶりに地元に帰ってサビキ釣り、小物ばっかりでしたが楽しい♪

エサもチューブ式の物が売っていて、買ってみました!手が汚れないしめっちゃ楽!

 

帰省から戻って気づけば釣具ばっかり調べてました笑

今までテキトーな竿とリールで釣りしてましたが、サビキなので困っていませんでした。

これを機にルアーフィッシングに挑戦してみようかな

あまりコストをかけず、オールマイティに使えるロッドとリール無いかなぁ

有識者の方教えていただきたいです笑

新型レンジローバー試乗。存在感やばい

先日試乗した新型レンジローバー、落ち着いてきたので再レビューします。

 

エクステリアは美が追求されています。無駄を削ぎ落とした、ツルッとした塊って感じ。

リアにかけて絞り込まれていてどっしりていてかつシャープな印象を与えてくれます。

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鍵を開けるとドアグリップがぴゅーっと出て、サイドステップも自動で降りてきました。さすが、王室御用達の車ですね。

車内は広々、当たり前ですが。後席も余裕を持って座れます。

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後席アームレストにもディスプレイ付き。ライトやエアコン、シートヒーターやマッサージ機能の操作ができます。

このマッサージ機能がすごくて、軽く動くレベルではなく、しっかりほぐしてくれます。ホットボールでずーっと揉まれていたい。

ちなみに運転中も揉んでくれます。

 

高速には乗っていないので、一般道での加速になりますがMHVのおかげで車重を感じない軽快な加速をしてくれます。

曲がる時はリヤタイヤも少し曲がっているとのことで、車体の大きさを忘れるほどしなやかに曲がってくれます。右左折時はもちろんですが、車線変更が本当に滑らか。

下手な運転でも同乗者が不快にならない車です。

 

路面の凹凸もしっかり吸収。振動で凹凸を感じても、体はぶれていない。そんな感じでした。

 

全てが上質。そんな言葉で表現できるSUV

なんと価格は2000万オーバーとのことで、買える日は来るのでしょうか、、、

新型クラウン。どのモデルが好きですか?

近くのディーラーにもついに新型クラウン(クロスオーバー)の試乗車が来るとのこと。

ガンガン営業TELが来ます。

 

新型クラウンは4モデル展開されるそうですが

クロスオーバーは実際どうなんでしょう。内装は賛否分かれていますが、個人的には落ち着いていて好印象です。ただエクステリアはちょっと、、

中途半端な感じは否めないですね。

セダンの上品さやエステートのしっかり感が個人的には好きです。

 

いつ頃販売になるのか、また納車にどのくらいかかるのかも重要ですね。

トヨタの車は待ちが長いですから。

 

みなさんどのクラウンが好みでしょうか?ぜひ教えていただきたいです。

新型レンジローバー 試乗

新型レンジローバーの試乗車が近くのディーラーに来てるということで

試乗させて頂くことになりました!

 

試乗したのはRANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY

D300 MHV

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内装の質感はもう言わずもがな、至れり尽くせりで非のつけようはありません

サイドステップはロック解除で自動展開。

本木目とメッキとレザー、全ての質感が恐ろしく高い、、

マッサージ機能もしっかりあって、ホットストーン?的な物でコリをほぐしてくれます。

 

全てが凄すぎて頭が整理できていません。

興奮が落ち着いたらまた記録していきます。

jaguar 新型E-pace ジャガーのSUV、どんなもん?

新型E-pace 1週間ほど走行しました。

まずはエンジン始動。ブレーキを踏んで運転席左側にあるスタートボタンを押します。まぁまぁ押しづらい位置ですが気にするほどでは無いです。

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エンジンを始動したらまず、アイドリングストップをOFFにします。

はい、ここです嫌なところ

アイドリングストップOFFをメモリー出来ない点、、

地味に面倒なんですこれ。

どうもアイドリングストップのタイムラグが身体に合わないようで

ブレーキホールドとアイドリングストップに2段階のタイムラグがあると本当にストレス。

毎回エンジン始動時にアイドリングストップOFFのボタンをポチしています。

 

車内の静粛性はすごいです。専門家では無いのでうんちく垂れることはしませんが

スゥーーって感じ。

 

直進安定性もイマイチ?ロードノイズも結構拾う。好みの問題かもしれませんが

ただ曲がることに関しては、本当にしっかりついてくる印象。車体重量を忘れるくらいクイックに曲がってくれます。曲がるの好きになりました。

 

走行に関しては街乗りで走行する分には、この車の良さに気づくのは難しいのかな?って感じました。

 

高速走行するまでは、、、